12月18日，南寧軌道交通首列電客車自主架修交車儀式在屯里車輛段舉行，集團公司副總工程師、運營分公司副總經(jīng)理馬進火，車輛中心、架大修中心相關負責人及咨詢單位申通南車（上海）軌道交通車輛維修有限公司代表等人員參加了儀式。

南寧軌道交通首列架修車0105車于8月28日正式開始架修，11月30日完成驗收交車，架修停時55個工作日，共完成作業(yè)822項，累計消耗14762.5個架修工時?，F(xiàn)已完成擴大化三月檢、正線空載運行測試及正線高峰載客運行，列車狀態(tài)良好。首列車自主架修工作的完成標志著運營分公司已具備了電客車自主架修的能力。 

儀式上，馬進火對首列車自主架修工作表示肯定，他指出，電客車架修質(zhì)量的好壞對后續(xù)運營列車的質(zhì)量至關重要，要充分認識架修工作的重要性，不斷提高分公司架修工作水平。就如何進一步開展好架修工作，馬進火強調(diào)，一要嚴把安全質(zhì)量關，多舉措保障優(yōu)良供車，針對架修作業(yè)存在的問題，進一步加大培訓力度和檢查力度，做好關鍵工序和關鍵作業(yè)的盯控，確保安全生產(chǎn)，優(yōu)質(zhì)供車。二要持續(xù)優(yōu)化架修規(guī)程，有效控制架修成本，通過深入研究電客車各部件壽命，分析各系統(tǒng)質(zhì)量表現(xiàn)，做好物資消耗定額，持續(xù)優(yōu)化規(guī)程，有效降低成本。三要注重培養(yǎng)人才，提升核心競爭力，大力倡導鉆研和創(chuàng)新精神，培育全能型人才和工匠型人才，提高電客車自主架修技術水平和核心競爭力。

下一步，架大修中心將按照分公司要求，強化安全質(zhì)量意識，嚴把安全質(zhì)量關，進一步做好架修成本管控，提倡鉆研和鼓勵創(chuàng)新，加大培育全能型和工匠型人才力度，不斷提高電客車自主架修技術水平，為南寧軌道交通運營安全保駕護航。