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南寧地鐵2號線全線順利長軌通

  • 發(fā)布時(shí)間:2017-06-19
  • 信息來源:中鐵二局南寧地鐵2號線項(xiàng)目部辦
  • 作者:魏光武
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        近期,隨著最后一個(gè)鋼軌接頭在朝陽廣場站完成焊接,南寧地鐵2號線實(shí)現(xiàn)長軌通。
        南寧地鐵2號線工程(玉洞~西津),線路長約21km,均為地下線,共設(shè)車站18座,其中6座換乘站。均站間距約為1.18km,最大站間距約為1.74km,最小站間距約為0.69km。設(shè)置1座車輛段及綜合維修基地。
        中鐵二局承擔(dān)南寧地鐵2號線軌道工程江南客運(yùn)站至西津站(含出入段線)及安吉綜合基地的鋪軌施工,總鋪軌長度正線及輔助線鋪軌總長31.554km,車輛段鋪軌12.231km,正線鋪設(shè)24組單開道岔、2組交渡,車輛段鋪設(shè)42組單開道岔,2組交渡。其中,正線整體道床結(jié)構(gòu)形式復(fù)雜多樣,尤其是南寧劇場至朝陽廣場區(qū)間,囊括了梯形軌枕整體道床、減震墊浮置板整體道床以及鋼彈簧浮置板整體道床三種類型,增大了施工難度。特別是福建園鋪軌基地設(shè)置在城市繁華地段,行人車輛密集,交通管制要求高,調(diào)整作息時(shí)間,合理安排施工工序,成為南寧地鐵2號線正線施工另一難點(diǎn)。
        為確保節(jié)點(diǎn)工期實(shí)現(xiàn),按期完成全部施工任務(wù),南寧地鐵2號線項(xiàng)目部不等不靠,主動作為,克服土建移交滯后、多家施工單位交叉作業(yè)等困難,在項(xiàng)目開展一系列勞動競賽活動,以競爭激勵(lì)方式調(diào)動員工工作積極性,先后提前完成業(yè)主規(guī)定的節(jié)點(diǎn)工期,為南寧城市軌道交通建設(shè)交上了滿意的答卷。
        當(dāng)天上午9:20分,焊軌機(jī)緩緩行駛到朝陽廣場站合攏點(diǎn)實(shí)施最后一個(gè)接頭焊接,9:28分焊接完成,至此,南寧地鐵2號線項(xiàng)目部完成全部焊軌任務(wù),全線順利貫通。