南寧地鐵2號(hào)線石柱嶺站主體結(jié)構(gòu)順利封頂
伴隨著主體結(jié)構(gòu)最后一段頂板混凝土澆筑完畢,南寧地鐵2號(hào)線5標(biāo)石柱嶺站車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂。
石柱嶺站是南寧地鐵2號(hào)線的第7座車(chē)站,為地下兩層島式車(chē)站。車(chē)站位于星光大道上,線路在該段星光大道呈南北走向敷設(shè)。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)外包總長(zhǎng)度278.85米,標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬度19.9米。本站設(shè)有四個(gè)出入口,兩個(gè)風(fēng)亭。兩端頭井均為盾構(gòu)雙始發(fā)井。車(chē)站采用明挖順筑法施工,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁及內(nèi)支撐體系,車(chē)站主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)外設(shè)置外包防水層。
石柱嶺站自2014年3月開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目部嚴(yán)格按照南寧市軌道交通建設(shè)相關(guān)要求和規(guī)范,強(qiáng)化項(xiàng)目管理,科學(xué)組織,加大安全投入,做好文明施工,注重信譽(yù)質(zhì)量,強(qiáng)化安全質(zhì)量管理,集思廣益、多措并舉,不斷夯實(shí)安全質(zhì)量管理之基,提升項(xiàng)目安全質(zhì)量管理水平。為提高項(xiàng)目部員工與協(xié)作隊(duì)伍的工作積極性,項(xiàng)目部開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽,為車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
石柱嶺站的順利封頂,標(biāo)志著石柱嶺站-亭洪路站區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)工作進(jìn)入提前準(zhǔn)備階段,為各重要工程節(jié)點(diǎn)的按時(shí)完成提供了時(shí)間上的保障。
石柱嶺站是南寧地鐵2號(hào)線的第7座車(chē)站,為地下兩層島式車(chē)站。車(chē)站位于星光大道上,線路在該段星光大道呈南北走向敷設(shè)。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)外包總長(zhǎng)度278.85米,標(biāo)準(zhǔn)段外包總寬度19.9米。本站設(shè)有四個(gè)出入口,兩個(gè)風(fēng)亭。兩端頭井均為盾構(gòu)雙始發(fā)井。車(chē)站采用明挖順筑法施工,基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁及內(nèi)支撐體系,車(chē)站主體為現(xiàn)澆鋼筋混凝土箱形框架結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)外設(shè)置外包防水層。
石柱嶺站自2014年3月開(kāi)工以來(lái),項(xiàng)目部嚴(yán)格按照南寧市軌道交通建設(shè)相關(guān)要求和規(guī)范,強(qiáng)化項(xiàng)目管理,科學(xué)組織,加大安全投入,做好文明施工,注重信譽(yù)質(zhì)量,強(qiáng)化安全質(zhì)量管理,集思廣益、多措并舉,不斷夯實(shí)安全質(zhì)量管理之基,提升項(xiàng)目安全質(zhì)量管理水平。為提高項(xiàng)目部員工與協(xié)作隊(duì)伍的工作積極性,項(xiàng)目部開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽,為車(chē)站主體結(jié)構(gòu)順利封頂打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
石柱嶺站的順利封頂,標(biāo)志著石柱嶺站-亭洪路站區(qū)間的盾構(gòu)始發(fā)工作進(jìn)入提前準(zhǔn)備階段,為各重要工程節(jié)點(diǎn)的按時(shí)完成提供了時(shí)間上的保障。