2014年1月11日凌晨，南寧地鐵1號線百花嶺站、佛子嶺站第一臺盾構(gòu)機“DZ064”的盾體歷經(jīng)星城～綠城一路的舟車勞頓抵達佛子嶺站施工現(xiàn)場，加之先期進場的拖車橋架，“DZ064”全部進場完成。這標志著南寧地鐵1號線百花嶺站～佛子嶺站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)作業(yè)開始進入倒計時。
        用于南寧地鐵1號線百花嶺站、佛子嶺站項目工程的盾構(gòu)機，是根據(jù)南寧的復(fù)雜地質(zhì)條件“量身定做”的典型復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機。該盾構(gòu)機總重約470噸，全長77米，刀盤直徑6.28米，刀盤上裝有針對百花嶺站～佛子嶺站～火車東站區(qū)間巖層參數(shù)設(shè)計的切刀、齒刀、刮刀、滾刀綜計108把。在整個盾構(gòu)機被分解后，分批次用大型平板車從位于長沙的中鐵重工生產(chǎn)車間運至南寧地鐵1號線佛子嶺車站施工現(xiàn)場，再用吊車現(xiàn)場卸車后存放于施工現(xiàn)場南端頭，預(yù)計將于2月上旬開始正式下井組裝調(diào)試。