南寧地鐵新村停車場2號線部分咽喉區(qū)蓋板主體結(jié)構(gòu)提前完工
2019年7月3日,壯鄉(xiāng)第一座帶上蓋物業(yè)的城市軌道交通停車場----南寧地鐵新村停車場2號線部分咽喉區(qū)蓋板主體結(jié)構(gòu)完工,比年度計(jì)劃7月底提前28天完工。
新村停車場位于平樂大道西側(cè),良玉大道南側(cè)地塊,屬于南寧地鐵2號線、3號線停車場共址建設(shè)項(xiàng)目,為了提高土地的利用效率,吸取了國內(nèi)其他城市的成功經(jīng)驗(yàn),廣西率先在新村停車場采用上蓋物業(yè)開發(fā)模式。上蓋板總面積17.13萬㎡,其中,咽喉區(qū)蓋板面積7.42萬㎡,運(yùn)用庫區(qū)蓋板面積9.71萬㎡,根據(jù)設(shè)計(jì)方案,施工中把整個(gè)蓋板分成116塊(其中2號線咽喉區(qū)部分23塊板)700~2800㎡不等的施工板塊。蓋板竣工后,可在上蓋進(jìn)行物業(yè)開發(fā)利用,如建住房、學(xué)校、公園、公共休閑及娛樂場所等等。
咽喉區(qū)蓋體梁和板采用預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),施工過程中的重點(diǎn)難點(diǎn)在于梁、板、柱的模板鋪設(shè)和鋼筋的制作、安裝的技術(shù)復(fù)雜,且工程量極大,其中腳手架搭設(shè)工程量極大,尤其腳手架和模板安裝屬純?nèi)斯げ僮?,再加上咽喉區(qū)蓋板呈東側(cè)大漸變至西側(cè)小,增加了模板和鋼筋安裝較大的施工難度。在參建各方的共同努力下,攻堅(jiān)克難,于2018年11月9日完成咽喉區(qū)蓋板第1塊,至今23塊蓋板全部完成,歷時(shí)7個(gè)多月,安全、優(yōu)質(zhì)、并提前完工。時(shí)值盛夏,現(xiàn)場施工熱情高漲,各參建單位精心組織、合理調(diào)配資源,掀起大干的熱潮,為共和國成立70周年喝彩。
城市軌道交通不僅在解決城市中心地區(qū)的交通問題中發(fā)揮著重要的作用,而且對于維持城市中心區(qū)的活力、土地集約利用與開發(fā)、調(diào)整城市空間結(jié)構(gòu)與布局、引導(dǎo)城市空間的合理發(fā)展,以及城市交通的可持續(xù)發(fā)展方面也發(fā)揮了巨大作用。面對城市土地的日益稀缺,地鐵車輛段/停車場的土地綜合利用已逐步成為關(guān)注的重點(diǎn),新村停車場上蓋物業(yè)開發(fā)一體化開發(fā),將會為南寧乃至廣西的城市軌道交通發(fā)展帶來新的思路和實(shí)踐。