4月29日凌晨，地鐵4號線一期工程西段（洪運路站至楞塘村站）傳來好消息，該線16個站共15個區(qū)間實現(xiàn)“35kV電通”，這是繼地鐵4號線一期工程西段“洞通”“軌通”之后的又一重要里程碑節(jié)點，向開通試運營又邁出了堅實一步，為后續(xù)實現(xiàn)全線“熱滑”、各系統(tǒng)綜合聯(lián)調(diào)等節(jié)點目標，提供了可靠的電源保障。
　　地鐵4號線一期工程采用集中供電方式，全線設置110kV主變電站2座，包括新建壯寧主變電站1座，以及與2號線共用朋云主變電站1座。此次送電完成范圍為正線西段16座車站變電所和15個環(huán)網(wǎng)區(qū)間，真正意義上實現(xiàn)地鐵4號線一期工程西段（洪運路站至楞塘村站）“35kV電通”目標。
　　此外，地鐵2號線東延線也于4月25日實現(xiàn)環(huán)網(wǎng)“35kV電通”，提前完成電通節(jié)點計劃，為后續(xù)各機電系統(tǒng)、專業(yè)調(diào)試、聯(lián)調(diào)與試運行提供了電源保障，為如期開通試運營打下了堅實基礎。
　　新冠肺炎疫情發(fā)生以來，地鐵施工面臨作業(yè)人員不能及時到位、材料設備運輸受阻、防疫物資緊缺等困難。南寧軌道交通集團高度重視，積極應對，組織參建各方對來邕工作人員進行健康監(jiān)測和行程管控，協(xié)助參建單位積極辦理復工復產(chǎn)手續(xù)，在抓疫情防控的同時，狠抓生產(chǎn)，克服了交叉施工專業(yè)繁多、工期緊迫、組織協(xié)調(diào)難度大、安裝環(huán)境多變等困難，確保各在建線路工程進度不落一步。