昨天，北京地鐵運(yùn)營公司表示，地鐵13號(hào)線、八通線29座車站屏蔽門加裝完畢，兩條地面線的全部86組列車車載信號(hào)改造工程也已全部完成。下一步將進(jìn)行屏蔽門、列車門和信號(hào)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)聯(lián)鎖試驗(yàn)，預(yù)計(jì)這兩條地面線的屏蔽門年內(nèi)可投入使用。另據(jù)了解，1、2號(hào)線加裝屏蔽門工程的初步設(shè)計(jì)方案，也已報(bào)市發(fā)改委審批。
        據(jù)介紹，此次加裝屏蔽門工程由于是既有線加裝工程，安全要求高，涉及專業(yè)多，主要包括屏蔽門系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)、電力監(jiān)控系統(tǒng)、屏蔽門監(jiān)控系統(tǒng)等方面，另外施工在夜間停運(yùn)后至頭班車之間的短短4個(gè)小時(shí)內(nèi)進(jìn)行，所以工程周期也會(huì)相對(duì)較長。
        截止到目前，兩條線加裝屏蔽門工程已完成全部車站門體安裝任務(wù)、單門5000次開關(guān)門測(cè)試、設(shè)備功能測(cè)試及單系統(tǒng)預(yù)驗(yàn)并投入手動(dòng)開關(guān)門試運(yùn)行。