蘭州市軌道交通1號線一期工程將于明年年初全面開建。目前，雨污水、給水、熱力、燃?xì)獾葎傂怨芫€一期改遷整體工程量已經(jīng)完成70%，通信、供電等柔性管線將結(jié)合施工同步改遷。
蘭州市軌道交通1號線一期工程將于明年年初全面開建。這是11月29日蘭州市政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上傳出的好消息。據(jù)通報，目前軌道交通1號線一期工程各項準(zhǔn)備工作進展順利，計劃近日將開始土建施工招標(biāo)。全線工程將于明年年初開建，2016年12月底建成。
        明年年初全線開建
        根據(jù)規(guī)劃，蘭州市軌道交通1號線一期工程西起陳官營，東至東崗鎮(zhèn)，橫貫城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)、安寧區(qū)、西固區(qū)，總長約26公里，全為地下線，全線設(shè)20座車站、2座主變電站、1個控制中心、1個停車場和1個車輛段。計劃2014年初全線開工建設(shè)，2016年12月底建成。
        據(jù)介紹，軌道交通1號線一期工程項目報批工作基本完成。其中蘭州市城市軌道交通建設(shè)規(guī)劃（2011-2020年）于2012年6月9日獲得國務(wù)院批準(zhǔn)，蘭州市城市軌道交通1號線一期工程可行性研究報告今年8月7日獲得甘肅省發(fā)展和改革委員會批復(fù)，蘭州市城市軌道交通1號線一期工程初步設(shè)計及概算11月21日獲得省發(fā)改委批復(fù)。
        準(zhǔn)備充足已滿足開工需求
        目前，軌道交通1號線一期工程征地征收共涉及住宅及非住宅673戶(家)，征收總面積30.49萬平方米。目前完成全部拆除量的95%，用地移交工作正在有序進行。1號線一期工程管線改遷工作共涉及全線14個車站和3個區(qū)間，涉及20家權(quán)屬單位。
        目前，雨污水、給水、熱力、燃?xì)獾葎傂怨芫€一期改遷整體工程量已經(jīng)完成70%，通信、供電等柔性管線將結(jié)合施工同步改遷。在資金籌措方面，通過多方對接溝通，已經(jīng)取得階段性融資成果。通過前期充分準(zhǔn)備，目前各項條件已經(jīng)能夠滿足全線開工需要。
        試驗段總體工程已完成約65%
        為了給軌道交通1號線建設(shè)積累經(jīng)驗，確保工程順利推進，2012年7月，蘭州市開建了軌道交通1號線一期工程試驗段，目前試驗段進展順利。據(jù)通報，截至目前，試驗段世紀(jì)大道站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)于今年9月18日封頂，風(fēng)亭、出入口正在施工；世紀(jì)大道站-迎門灘站區(qū)間右線隧道已經(jīng)于今年9月18日全線貫通，左線隧道已掘進338米，將于春節(jié)前貫通；迎門灘站主體結(jié)構(gòu)完成70%；試驗段總體工程量完成了約65%。通過試驗段建設(shè)，為全線開工建設(shè)積累了施工經(jīng)驗。
        ■新聞鏈接
        蘭州市編制軌道交通1號線一期工程施工期交通組織設(shè)計——
        拆除部分綠化帶 建設(shè)車輛臨時通道保暢通
        軌道交通1號線一期工程全面開建后，勢必將對城市交通產(chǎn)生影響。這也是廣大市民最為關(guān)心的焦點問題。11月29日，記者從蘭州市政府新聞辦召開的新聞發(fā)布會上獲悉，蘭州市政府已經(jīng)委托相關(guān)科研單位，編制《蘭州市軌道交通1號線一期工程施工期交通組織設(shè)計》，將采取拆除部分綠化帶或人行道、建設(shè)車輛臨時通行通道等一系列應(yīng)對措施，盡可能減少影響。
        據(jù)介紹，為配合1號線一期工程全線開工，目前，蘭州市正在全力推進南山路、北環(huán)路建設(shè)，加快連接南山路和北環(huán)路的輔助道路建設(shè)，提升改造南、北濱河路，對城區(qū)部分交通節(jié)點進行改造，實施道路交通疏解工程，盡快改造打通14條斷頭路，今年8月，又啟動實施“上跨下穿”工程。同時，對現(xiàn)有市政道路改造提升，全面消除主城區(qū)主次干道路面下陷、坑槽等病害，提高通行能力，從硬件設(shè)施方面有效緩解軌道交通開工后對蘭州市交通帶來的壓力。
        同時，根據(jù)《蘭州市軌道交通1號線一期工程施工期交通組織設(shè)計》，對開工的每一個站點，將通過拆除部分綠化帶或人行道的方法，按照“借一還一”或“借三還二”的措施，建設(shè)車輛臨時通行通道，減少交通擁堵；將因地制宜，對不同車站采取不同的施工方法，緩解施工現(xiàn)場交通壓力，對交叉路口空間較大站點，采取分期施工的方法；對交叉路口空間較小站點，采取蓋挖施工的方法。將嚴(yán)格要求各施工單位按照既定方案進行施工圍擋，設(shè)置明顯的交通指示引導(dǎo)標(biāo)識和安全警示標(biāo)識，安排交通協(xié)管員配合交警部門做好施工現(xiàn)場周邊的交通疏導(dǎo)工作。制定交通應(yīng)急預(yù)案，遇到因施工導(dǎo)致交通大面積擁堵時，采取果斷措施，確保車輛和行人通行。
        此外，將通過多種渠道，及時發(fā)布有關(guān)施工信息。充分利用報紙、廣播等多種平臺，及時發(fā)布施工公告和預(yù)告、發(fā)放施工期間交通導(dǎo)改便民手冊、在公交車等載體上播放交通導(dǎo)改線路圖宣傳片等方式，提醒市民合理選擇出行路線和方式，盡量避開施工路段。